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(한계상태설계법과 하중저항계수설계법에 의한)교량공학
![(한계상태설계법과 하중저항계수설계법에 의한)교량공학 / 조효남 [등]저](https://shopping-phinf.pstatic.net/main_3243600/32436001810.20221227203636.jpg)
(한계상태설계법과 하중저항계수설계법에 의한)교량공학
- 자료유형
- 단행본
- ISBN
- 9788982251931 93530 : \37000
- KDC
- 536-4
- 청구기호
- 536 교442
- 저자명
- 조효남
- 서명/저자
- (한계상태설계법과 하중저항계수설계법에 의한)교량공학 / 조효남 [등]저
- 판사항
- 제2판[실은 3판]
- 발행사항
- 서울 : 구미서관, 2017
- 형태사항
- 818 p : 삽도, 도표 ; 27 cm
- 서지주기
- 참고문헌(p. 806-809)과 색인(p. 810-818) 수록
- 기타저자
- 박연수
- 기타저자
- 박선준
- 기타저자
- 박경훈
- 가격
- \37000
- Control Number
- ydul:164093
- 책소개
-
이번 개정판에서는 신뢰도 기반 설계기준의 적용을 의무화하고 있는 국제사회의 흐름에 발 맞추어 2015년에 전면 개정된 도로교설계기준[한계상태설계법(LSD：Limit StateDesign)과 국내 강구조설계기준으로는 최초로 국제 표준화된 2014년에 전면 개정된 하중저항계수설계법(LRFD：Load and Resistance Factor Design)에 근거하여 내용에 대한 전면적 수정 및 예제를 추가하였다.
제3장 설계하중, 제6장 철근콘크리트교량, 제7장 프리스트레스트 콘크리트 교량의 내용은 도로교설계기준(한계상태설계법, 2012, 2015)에 근거하고 있으며, 제8장의 강교량과 제9장의 합성형 교량은 하중저항계수설계법(2104, 국토교통부)에 바탕을 두고 있다. 즉, 콘크리트 교량의 설계 시는 도로교설계기준(한계상태설계법)을 그리고 강ㆍ합성 교량의 설계 시는 하중저항계수설계법을 적용하였다.
